人造磨料都有哪些,？

1．剛玉系列人造磨料

　　屬于剛玉系的人造磨料有棕剛玉,、白剛玉、鋯剛玉,、微晶剛玉,、單晶剛玉、鉻剛玉,、鐠釹剛玉,、黑剛玉及礬土燒結(jié)剛玉等。

　　(1)棕剛玉(A)

　　棕剛玉是以鋁礬土,、無煙煤和鐵屑為原料,，在電弧爐內(nèi)經(jīng)高溫冶煉而成。在冶煉過程中,，無煙煤中的碳將礬土中的氧化硅(SiO2),、氧化鐵和氧化鈦等雜質(zhì)還原成金屬，這些金屬結(jié)合在一起成為鐵合金,，由于其密度較剛玉熔液大而沉降至爐底與剛玉熔液分離,。

　　棕剛玉的抗破碎能力較強，減慢氧化,、抗腐蝕,，具有良好的化學穩(wěn)定性，是一種用途廣泛的磨料,。適用于磨削抗張強度高的金屬材料,，如普通碳素鋼、硬青銅,、合金鋼,、可鍛鑄鐵等。

　　(2)白剛玉(WA)

　　白剛玉(a—Al2o3是以鋁氧粉為原料在電弧爐中加熱熔融再結(jié)晶而成的磨料,。在冶煉過程中并沒有排除原材料中的雜質(zhì),，因此，白剛玉的質(zhì)量與原材料的純度密切相關(guān)。

　　白剛玉中A12O3的含量應(yīng)在97％以上,，其硬度高于棕剛玉,，但脆性較大。它具有很好的切削,，減慢氧化及氣體腐蝕的性能,，并有良好的絕緣性。主要用于淬火鋼,、合金鋼的細磨和精磨,，磨加工螺紋和齒輪等，白剛玉還可用于精密鑄造及優(yōu)級耐火材料,。

　　(3)微晶剛玉(MA)

　　微晶剛玉所采用的原材料及冶煉方法與棕剛玉基本相同,，在停爐后立即把熔液通過流放或傾倒的方法倒入模子內(nèi)急速冷卻(一般在30 min以內(nèi))，因而得到微細結(jié)晶的集合體,。

　　微晶剛玉在冶煉過程中,，雜質(zhì)的還原程度較差，Al2O3含量為94％～96％,，晶體尺寸一般在80～300／tm,，晶體占57% ～85％，較大晶體尺寸不超過400～600μm,。它具有強度高,、韌性較大等特點。適用于重負荷磨削,，可以磨削不銹鋼,、碳素鋼、軸承鋼以及特種球墨鑄鐵等材料,，由于磨粒在磨削過程中呈微刃破碎狀態(tài),，也被用于精密磨削甚至鏡面磨削。

　　(4)單晶剛玉(SA)

　　單晶剛玉是以礬土,、無煙煤,、鐵屑和黃鐵礦(FeS)為原材料，在電弧爐內(nèi)共熔,，礬土中的氧化鐵,、二氧化硅和氧化鈦先后被還原并組成鐵合金從熔液中沉降至爐底。一小部分氧化鋁與碳,、硫化亞鐵起復分解反應(yīng),，生成少量的硫化鋁(Al2S3)填充在單晶顆粒之間，當熔塊冷卻后放入水中時,，硫化鋁被溶解,，而被硫化鋁隔開的單晶剛玉即可分散開成為自然粒度的磨料,。

　　單晶剛玉呈灰白色，其顆粒形狀多為等積形,，晶體內(nèi)不含雜質(zhì),，具有多棱角的切削刃,，在同樣的磨削力作用下,，所形成的力矩小于其它磨料，因此它不易折碎,，機械強度較高,，單顆粒抗壓強度為22～38 kg,，而棕剛玉僅為10～20kg,。單晶剛玉由于有較高的硬度和韌性，所以切削能力較強,，可用來加工工具鋼,、合金鋼、不銹鋼,、高釩鋼等

　　(5)黑剛玉(BA)

　　黑剛玉的冶煉方法與棕剛玉相同,，是以三水鋁礬土為原料，加少量還原劑,，經(jīng)熔煉而成,，其耗電量約為棕剛玉的三分之二。呈黑色,，主要化學成分：Al203不低于77％,、SiO2 含量為10％～12％、Fe203含量為7％～10％,、 TiO2約3％,，密度不小于3．61 g／cm3。

　　黑剛玉具有很好的自銳性,，磨削時發(fā)熱量少,，加工件的粗糙度較好，適用于零件電鍍前底面拋光,，鋁制品和不銹鋼的拋光,，也可用于拋光光學玻璃、加工木材等,。由于它的親水性好,，可用在制造砂紙、砂布和樹脂磨具,，還可以作研磨膏和拋光粉,。黑剛玉由于鐵含量高,，因而不宜用于制造陶瓷磨具。

　　2．碳化物系列人造磨料

　　(1)碳化硅(C,、GC)

　　碳化硅是以石英,、石油焦炭為主料，木粉,、食鹽為輔料按一定比例混勻后裝入電阻爐內(nèi),，通過高溫冶煉而制成的人造磨料。

　　碳化硅分黑綠兩種：黑碳化硅呈黑色或藍黑色,，綠碳化硅呈綠色或藍綠色,。在制造過程中，生產(chǎn)綠色碳化硅的特點在于采用較純的原材料,，爐料中加入食鹽,，它可促進產(chǎn)品呈綠色。綠色碳化硅的純度要高于黑色碳化硅,。

　　碳化硅不與任何酸起反應(yīng),，但堿性氧化物的熔體能促使碳化硅的分解。

　　黑色碳化硅與剛玉系人造磨料相比,，硬度較高,、脆性較大，適用于加工抗張強度較低的金屬及非金屬材料,，如灰鑄鐵,、黃銅、鉛等有色金屬,，以及陶瓷,、玻璃石料等硬質(zhì)脆性材料。

　　綠色碳化硅與黑色碳化硅相比,，其純度,、硬度、脆性稍高,，適用于加工硬而脆的材料,，如硬質(zhì)合金、玻璃,、瑪瑙等,，也廣泛用于量具、刃具,、模具的精磨及飛機,、汽車、船舶等發(fā)動機氣缸的珩磨